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工程動態
  • 新圩連接線紅水河特大橋全橋拱肋管內混凝土灌注順利完成
  • 發布時間:2023-04-13 17:45:08  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •   4月12日晚,經過10天緊張有序作業,武忻高速1-3分部新圩連接線紅水河特大橋拱肋8根主弦管2771.6立方米管內混凝土灌注順利完成。至此,新圩紅水河特大橋主線橋、連接線橋兩座橋梁的拱肋管內混凝土灌注施工圓滿完成,項目取得又一節點性勝利。

      新圩紅水河特大橋為計算跨徑325米的中承式鋼管混凝土拱橋,分為主線橋和連接線橋,兩橋為同橋型、同跨徑的毗鄰橋,兩橋拱肋共16根主弦管,采用C60自密實補償收縮混凝土填充,兩橋灌注總量約6000立方米。施工中,鋼管混凝土灌注采用“真空輔助+二級接力”的泵送工藝,各主弦管灌注自拱腳向拱頂,兩岸對稱同時泵送。

      管內混凝土灌注作為鋼管混凝土拱橋主承重結構的關鍵施工環節,其灌注質量直接影響全橋承載能力。為保證混凝土灌注質量滿足規范要求,項目精選原材料,優化配合比設計,嚴控混凝土拌合流程及熟化時間,施工中對每罐車混凝土進行前后場兩次檢測,確保注入管內的混凝土均能滿足設計指標要求。經檢測,新圩紅水河特大橋管內混凝土密實性、結合性優良,聲速測值均在4000米/秒以上。

      混凝土灌注期間,項目多次開展工序研討,不斷優化施工工藝及組織安排,并強調安全準則、加強組織部署、強化責任意識,確保現場施工安全、高效、有序開展。

      新圩紅水河特大橋管內混凝土灌注施工的順利完成,為下階段橋面格子梁吊裝施工奠定了堅實的基礎。接下來,項目將繼續緊抓安全質量,全速推進剩余分項工程的施工進度,向全橋貫通的目標全力沖刺(路面分公司 黃全毅 趙文龍 文/圖)


    圖一:新圩岸灌注現場


    圖二:參建人員合影

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