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工程動態
  • 新圩主線紅水河特大橋順利完成全橋拱肋管內混凝土灌注
  • 發布時間:2023-04-03 18:24:01  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •   3月26日晚,歷時14天,武忻高速新圩主線紅水河特大橋最后一根拱肋主弦管完成灌注,標志著新圩主線紅水河特大橋順利完成全部管內混凝土灌注,為下一階段橋面格子梁吊裝施工打下了堅實基礎。

      新圩主線紅水河特大橋為跨徑354米的中承式鋼管混凝土拱橋,共8根拱肋主弦管,弦管內采用C60自密實補償收縮混凝土填充,每根主弦管平均灌注約375m³,全橋灌注總量達2998.1m³。鋼管混凝土灌注采用真空輔助、二級接力的泵送工藝完成,總體灌注順序為先下后上、先內后外,單根主弦管灌注自拱腳向拱頂,兩岸對稱同時泵送。

      為確保灌注過程有序、可控,項目精心部署,各部門通力協作:一是按照工前交底及工作部署,各小組成員各司其職,確保了灌注施工作業的安全、有序、高效地開展;二是試驗檢測團隊嚴格把關,做到每罐車混凝土前后場兩次檢測,保證注入管內的C60混凝土各項關鍵性能指標均滿足設計及規范要求;三是積極總結經驗,每完成一根主弦管混凝土灌注施工后,及時召開總結會,總結實施經驗與過程不足,不斷優化施工工藝技術及組織安排。經檢測,新圩主線紅水河特大橋已達7天齡期的管內混凝土密實性、結合性優良,聲速測值均在4000m/s以上。

      新圩主線紅水河特大橋全橋管內混凝土灌注的順利完成,為接下來連接線橋管內混凝土灌注積累了寶貴的施工經驗。下一步,項目將快速開展連接線橋管內混凝土灌注的施工準備工作,同時,也將繼續緊抓工程安全質量,向全橋貫通的總目標奮力沖刺。(路面分公司 黃全毅 趙文龍 文/圖)


    圖一:新圩紅水河特大橋


    圖二:拱頂真空系統平臺

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