5月20日，廣西最長(zhǎng)跨海大橋——龍門大橋主塔順利封頂，標(biāo)志著該橋逐步進(jìn)入纜索系統(tǒng)施工階段，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。
龍門大橋是廣西首座千米級(jí)懸索橋，設(shè)計(jì)塔高174米，主塔采用C55標(biāo)號(hào)海工混凝土進(jìn)行澆筑，單個(gè)主塔混凝土澆筑方量為19159立方米，共分成30節(jié)段澆筑施工。主塔整體呈上窄下寬形態(tài)，采用中國古典門式造型設(shè)計(jì)，塔身造型融合地域傳統(tǒng)牌坊文化特征，實(shí)現(xiàn)建筑美學(xué)設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的高度融合，提升主橋的景觀視覺效果和建筑美感。
集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼龍門大橋項(xiàng)目經(jīng)理蔣贛猷表示，龍門大橋項(xiàng)目建設(shè)面臨著海上施工組織復(fù)雜、技術(shù)難度大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等多重壓力，全體參建人員積極響應(yīng)自治區(qū)“奮戰(zhàn)50天 決勝上半年”號(hào)召，共克時(shí)艱、全力穩(wěn)產(chǎn)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，平穩(wěn)優(yōu)質(zhì)推進(jìn)龍門大橋出品牌、出成效。項(xiàng)目將繼續(xù)全面圍繞創(chuàng)建“交通強(qiáng)國科技興安”試點(diǎn)和“平安百年品質(zhì)工程”示范，全力打造廣西北部灣百年品質(zhì)工程，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。
為高質(zhì)量推進(jìn)主塔施工，龍門大橋參建各方精心策劃，多措并舉，全力攻堅(jiān)：一是同步打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保衛(wèi)戰(zhàn)，統(tǒng)籌調(diào)配人、機(jī)、料等資源，確保鋼筋安裝、液壓爬模安裝、混凝土澆筑等各施工環(huán)節(jié)有序銜接；二是以黨員和技術(shù)骨干為核心，推廣運(yùn)用“四新技術(shù)”，采用無拉桿液壓爬模系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)平均5天爬升一節(jié)；采取優(yōu)化高性能海工混凝土配合比、降低水灰比、減少溫升值等措施，攻克高鹽、高濕、高溫作業(yè)環(huán)境下的混凝土溫控難題；三是貫徹國家安全生產(chǎn)有關(guān)決策部署及“十五條硬措施”要求，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，推進(jìn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，專人全程監(jiān)控，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，高效安全推進(jìn)施工進(jìn)度。
作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門大橋項(xiàng)目位于廣西“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河的出海口，建成后將打通廣西濱海公路的 “卡點(diǎn)”，是推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“重要載體”和助力西部陸海新通道建設(shè)的“強(qiáng)勁引擎”。龍門大橋項(xiàng)目將緊密圍繞國家西部陸海新通道建設(shè)的重大戰(zhàn)略步伐，向海而興，向海圖強(qiáng)，全力打造北部灣百年品質(zhì)工程。（道橋分公司 王盈盈 覃健輝 陳振程 文/圖）
圖一：龍門大橋主塔施工現(xiàn)場(chǎng)
圖二：龍門大橋主塔封頂現(xiàn)場(chǎng)
