10月8日，在K34+880-K35+117瀝青攤鋪現場，隨著最后一車上面層瀝青砼的攤鋪、碾壓完成，信梧高速二期工程項目主線及連接線瀝青路面施工任務全部完成。至此，信梧高速二期工程項目路面攤鋪施工全部結束，為實現全線通車目標奠定了里程碑式的基礎。
信梧高速二期工程項目主線瀝青攤鋪全長52.781km，主線寬度26.5m，連接線寬度24.5m，主線路面結構為4cmRAC-13C瀝青上面層+6cmAC-20C SBS改性瀝青中面層+8cmAC-25C瀝青下面層+2.5cmAC-10F瀝青應力吸收層。
自2020年2月15日開工以來，信梧高速二期工程項目緊跟嚴格執行集團公司品質工程的建設要求，認真貫徹品質工程建設實施方案，及時召開路面工程瀝青上、中、下面層階段性總結會，品質工程實施方案交底會。施工過程中嚴格按照標準化流程一步步進行，確保施工質量。同時，項目始終秉承“品質信梧，綠色互聯”的關鍵理念，按照盡量不占用村民耕地、少破壞山林植被的思路，將瀝青站分別選址在一分部1號拌合站（L3K8+200）內、K46+200、K65+000二分部砼拌合站。瀝青站建設還采用了新型能源天然氣作為燃料，大幅降低了瀝青拌合站生產過程中一氧化碳、二氧化碳等的排放量，由于天然氣燃燒值高、殘留物少，在節能減排的同時，還能保持石料在加熱過程中不被任何物質所污染，提高了瀝青混合料的質量，進而為路面質量提供保證。
在決戰決勝的最后關鍵時期，全體參建者錨定目標，全力以赴，加快腳步完成交安設施、綠化等附屬工程，全面沖刺15日的通車目標?。访娣止?nbsp; 梁霄 文/圖）
圖一：參建人員合照
圖二：蒼梧服務區
