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工程動態(tài)
  • 巴平路二分部全線隧道實現(xiàn)全幅貫通
  • 發(fā)布時間:2022-07-11 18:06:00  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數(shù)量:
  •   2022年7月6日,巴平路二分部達洪江1號隧道實現(xiàn)全幅貫通,標志著項目建設團隊圓滿完成全線隧道全幅貫通任務。

      項目主線路線全長約15.95公里,其中隧道4.69公里,占主線路線比重超過29%,包含長隧道2座。隧道主線均為剝蝕丘陵地貌,表層為第四系粘性土,下伏泥質粉砂巖,局部夾頁巖等,圍巖相對較差,均為IV、V級。隧道洞口V級圍巖為淺埋段,存在地表塌陷、冒頂?shù)鹊刭|災害風險。

      面對艱巨挑戰(zhàn),項目牢固樹立“開工即是決戰(zhàn),進場就是高潮,起步亦是沖刺”思想,組建一支隧道施工經驗豐富的生產“鐵軍”。堅持“圍繞施工抓黨建,抓好黨建促發(fā)展”的工作思路,第一時間成立黨員先鋒隊、隧道青年突擊隊。團隊在隧道施工建設的具體工作中嚴格遵循“早預報、預加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、快襯砌”的施工原則,定下月、周目標,定期開展隧道生產例會,研究方案、發(fā)掘亮點、解決問題。投入施工器械166臺,引進高新機械應用到隧道建設中來。通過現(xiàn)場考察、組織論證等方式,定下6座隧道攻堅先后順序,逐步連接項目各施工點,為全線生產運輸、路橋工程攻堅提供堅實保障。

      在隧道建設過程中,項目建設團隊緊盯“安全紅線”,做到全程嚴防死守,通過樹立理念、現(xiàn)場巡查、會議總結三步走的方法,保證隧道建設全程安全不放松,開展隧道坍塌事故聯(lián)合應急演習,切實提升隧道施工人員安全意識。質量管理方面,嚴格把控各道工序,堅持加大資金、技術投入,采用四新技術及三微改應用,提升先進設備以及新材料的應用場景,通過抓好六類固化工藝,嚴格把關隧道工程的標準化建設,打造隧道精品工程。

      2020年11月27日,淥務隧道出口入洞,打開了項目隧道建設的新篇章。在19個月的時間里,項目全體職工攻堅克難、不辱使命,先后實現(xiàn)達洪江3號隧道、達洪江2號隧道、達洪江4號隧道、堆角隧道、淥務隧道、達洪江1號隧道貫通,取得了階段性勝利。

      “車到山前必有路”,是路橋建設者“忠誠敬業(yè) 克難攻堅”的精神體現(xiàn),是“打造精品 成就經典”的品質追求,也是“通達致遠 品質為本”的諾言兌現(xiàn)。如今,隧道全線貫通標志項目建設取得了階段性勝利,巴平路二分部將以此為新起點,共克時艱、全力穩(wěn)產,沖刺全年通車目標,堅定不移地朝著“品質路橋2.0”目標奮斗。(長長公司 李步青 文/圖)

    圖一:項目全線隧道實現(xiàn)全幅貫通

    圖二:隧道標準化建設,保護綠色生態(tài)

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