為進(jìn)一步推進(jìn)茶常高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范項目施工管理，樹立標(biāo)準(zhǔn)化施工示范樣板，全面推廣施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升項目管理水平，遏制質(zhì)量安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保項目管理目標(biāo)順利實現(xiàn)。2022年5月31日，由茶常高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司主辦，茶常高速公路第一駐地辦、茶常3-4標(biāo)項目部協(xié)辦的茶常高速公路第一次標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場會于茶常3-4標(biāo)順利召開。茶常高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司領(lǐng)導(dǎo)、各科室、各駐地辦、各施工單位主要負(fù)責(zé)人共計70余人參加。
本次標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場會主要分為三個議程。分別是在牌樓互通主線橋參觀施工標(biāo)準(zhǔn)化（立柱混凝土外觀質(zhì)量、鋼筋間距質(zhì)量控制、鋼筋保護(hù)層厚度質(zhì)量控制、鋼筋籠制作、安全文明施工等）內(nèi)容、在項目部會議室開展省交通質(zhì)安局試驗檢測專項治理行動宣貫會、茶常高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工總結(jié)會。
在牌樓互通施工標(biāo)準(zhǔn)化參觀現(xiàn)場，項目常務(wù)副總工覃穎坤根據(jù)牌樓互通施工進(jìn)展情況，從標(biāo)準(zhǔn)化圍擋、環(huán)切法破除樁頭、墩柱梯籠、蓋梁平臺、鋼筋籠加工等方面對現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工做出詳細(xì)介紹。項目安全總監(jiān)凌小寶針對“一會三卡”落實方法、落實情況、智能安全帽現(xiàn)場實際運用等方面做出介紹。
在總結(jié)會上，項目經(jīng)理陳思遠(yuǎn)針對牌樓互通現(xiàn)場施工做出匯報，各單位代表主要就如何控制墩柱外觀質(zhì)量、墩柱豎直度、鋼筋間距保護(hù)層厚度合格率等問題做討論，項目從優(yōu)化混凝土配合比、調(diào)整施工工藝、加強人機料配合等方面做出回答。
茶常公司傅強副總經(jīng)理對項目現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工表示肯定，他表示：本次現(xiàn)場會的開展，是對上半年茶常高速施工的一個階段性總結(jié)，也是下半年提高標(biāo)準(zhǔn)化施工的開端。各參建單位要迅速行動，精心部署，各項目之間形成“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，切實提高本項目標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。
本次現(xiàn)場施工會為各單位提供一個現(xiàn)場施工交流的平臺，為各單位展示項目標(biāo)準(zhǔn)化施工成果，促進(jìn)了茶常高速各項目標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)交流，切實提高了各項目對于現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化的重視程度。
自2021年7月進(jìn)場以來，項目主動作為，以創(chuàng)品質(zhì)、拓市場為管理思路，落實公司標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)要求，近一年來，項目管理團隊保持了積極向上的狀態(tài)、投入到項目施工建設(shè)當(dāng)中，全力向達(dá)成既定目標(biāo)奮進(jìn)。在質(zhì)量方面，采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)切法，保證了樁柱連接質(zhì)量；采用試驗墩對比，保證了墩柱鋼筋合格率和外觀質(zhì)量；采用砂漿封底和覆膜滴灌養(yǎng)生，有效避免了墩柱爛根和保證了墩柱強度。在安全方面，墩柱施工使用安全爬梯，施工現(xiàn)場進(jìn)行安全圍擋，利用智能安全帽進(jìn)行現(xiàn)場管控。取得業(yè)主2022年第一次綜合督查第一名成績，本次標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會成功召開，為項目注入了強心劑！接下來，項目全員將不忘初心，砥礪前行，繼續(xù)加強標(biāo)準(zhǔn)化施工，在全力攻關(guān)現(xiàn)有工作面的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)后續(xù)征拆交地工作，爭取交上滿意答卷。（道橋分公司 蘇林 文/圖）
圖一：標(biāo)準(zhǔn)化施工交流現(xiàn)場
圖二：總結(jié)會現(xiàn)場
