8月22日，龍門(mén)大橋東岸主塔承臺(tái)大體積混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著龍門(mén)大橋主體工程施工邁上嶄新臺(tái)階，為下一步東岸主塔下橫梁、塔身施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
龍門(mén)大橋采用門(mén)式混凝土索塔，塔高174m，主塔承臺(tái)高8m，承臺(tái)平面為兩個(gè)25.6×25.6m的矩形，承臺(tái)下部為群樁基礎(chǔ)，上部為塔柱結(jié)構(gòu)和下橫梁，主塔承臺(tái)底面高程為-4m，頂面高程為+4m，采用C45標(biāo)號(hào)混凝土澆筑，分4次澆筑，單次澆筑最大混凝土方量達(dá)2621m³，總澆筑方量達(dá)10484m³。
據(jù)悉，龍門(mén)大橋是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，大大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，路線全長(zhǎng)7.6KM，大橋主橋長(zhǎng)1198m，采用主跨1098m單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求，是廣西目前規(guī)劃建設(shè)的“第一長(zhǎng)跨海大橋”，廣西首座單跨超千米的特大橋。
為確保承臺(tái)順利施工，項(xiàng)目一是以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以安全質(zhì)量管理為重點(diǎn)，多措并舉搶抓有效施工時(shí)間，通過(guò)加大設(shè)備投入，主塔承臺(tái)施工共投入1臺(tái)螺旋鉆靜壓植樁機(jī)、3臺(tái)天泵等設(shè)備，其中螺旋鉆靜壓植樁機(jī)為環(huán)保型新設(shè)備，利用技研獨(dú)創(chuàng)的“除芯理論”在壓入的同時(shí)通過(guò)螺旋鉆鉆掘來(lái)降低貫入阻力，在高效率施工的同時(shí)確保環(huán)保施工；二是在混凝土澆筑時(shí)，采取水冷卻系統(tǒng)控制大體積混凝土水化熱，現(xiàn)場(chǎng)備置6個(gè)水罐用于大體積混凝土冷卻水管循環(huán)用水，并對(duì)出場(chǎng)的混凝土進(jìn)行溫度檢測(cè)；三是同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)交底，組織施工人員和勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)及施工組織探討，做好大體積混凝土的施工組織安排，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)有序銜接，確保施工順利進(jìn)行。
下一步，項(xiàng)目將在保證質(zhì)量安全的前提下，快速推進(jìn)各項(xiàng)工程施工進(jìn)度，重點(diǎn)推進(jìn)揚(yáng)帆立交和東引橋的承臺(tái)、墩柱、蓋梁施工，主塔下橫梁施工和錨碇二期槽、冠梁施工。（道橋分公司 王盈盈 文/圖）
圖為龍門(mén)大橋東岸主塔承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)
