8月22日，龍門大橋東岸主塔承臺大體積混凝土澆筑順利完成，標志著龍門大橋主體工程施工邁上嶄新臺階，為下一步東岸主塔下橫梁、塔身施工打下堅實基礎。
龍門大橋采用門式混凝土索塔，塔高174m，主塔承臺高8m，承臺平面為兩個25.6×25.6m的矩形，承臺下部為群樁基礎，上部為塔柱結構和下橫梁，主塔承臺底面高程為-4m，頂面高程為+4m，采用C45標號混凝土澆筑，分4次澆筑，單次澆筑最大混凝土方量達2621m³，總澆筑方量達10484m³。
據(jù)悉，龍門大橋是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目。項目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，路線全長7.6KM，大橋主橋長1198m，采用主跨1098m單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求，是廣西目前規(guī)劃建設的“第一長跨海大橋”，廣西首座單跨超千米的特大橋。
為確保承臺順利施工，項目一是以標準化管理為主線，以安全質(zhì)量管理為重點，多措并舉搶抓有效施工時間，通過加大設備投入，主塔承臺施工共投入1臺螺旋鉆靜壓植樁機、3臺天泵等設備，其中螺旋鉆靜壓植樁機為環(huán)保型新設備，利用技研獨創(chuàng)的“除芯理論”在壓入的同時通過螺旋鉆鉆掘來降低貫入阻力，在高效率施工的同時確保環(huán)保施工；二是在混凝土澆筑時，采取水冷卻系統(tǒng)控制大體積混凝土水化熱，現(xiàn)場備置6個水罐用于大體積混凝土冷卻水管循環(huán)用水，并對出場的混凝土進行溫度檢測；三是同時加強技術交底，組織施工人員和勞務協(xié)作隊伍進行技術及施工組織探討，做好大體積混凝土的施工組織安排，確保各個施工環(huán)節(jié)有序銜接，確保施工順利進行。
下一步，項目將在保證質(zhì)量安全的前提下，快速推進各項工程施工進度，重點推進揚帆立交和東引橋的承臺、墩柱、蓋梁施工，主塔下橫梁施工和錨碇二期槽、冠梁施工。（道橋分公司 王盈盈 文/圖）
圖為龍門大橋東岸主塔承臺施工現(xiàn)場
