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企業(yè)要聞
  • 廣西在建跨徑最大鋼箱梁——蒙象二期二分部象州北樞紐互通首個匝道鋼箱梁成功吊裝
  • 發(fā)布時間:2021-08-17 15:28:25  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數(shù)量:
  •   8月14日上午,蒙象二期二分部象州北樞紐互通首個匝道鋼箱梁成功吊裝,標(biāo)志著項目進入鋼箱梁吊裝階段,全線貫通勝利在望。

      象州北樞紐互通采用半定向苜蓿葉互通形式,上跨梧柳高速。上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁,共有6匝道鋼混組合梁,綜合考慮鋼箱梁的受力、制作能力、吊裝能力、以及運輸通行能力等多方面因素,每條主箱體縱向各分成5個節(jié)段進行吊裝。此次吊裝的首條鋼箱梁為象州北樞紐互通E匝道跨線橋,采用箱型截面形式,最大節(jié)段吊重37噸,整體吊重358噸,跨徑長度為60米,是廣西在建跨徑最大的鋼箱梁,凈空高度6米,吊裝精度要求高,施工安全風(fēng)險大。

      為確保此次鋼箱梁順利吊裝,項目部統(tǒng)籌謀劃,周密部署,一是由項目總工牽頭,組織技術(shù)、安全、物資等部門以及各勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)人對吊裝方案進行研討、推演;二是成立吊裝作業(yè)班,加強對吊裝作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全交底;三是安排專人與來賓市交通局協(xié)調(diào)溝通,確保涉路施工安全和封閉路段道路暢通;四是在吊裝過程中,現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員全方位監(jiān)督,保證吊裝過程安全、有序進行。

      象州北樞紐互通鋼箱梁吊裝預(yù)計9月底全部完成。下一步,項目全體參建人員將繼續(xù)攻堅三季度,以時不我待的奮斗姿態(tài),乘勝追擊,搶抓剩余工期,為實現(xiàn)年底通車目標(biāo)不懈努力。(道橋分公司 覃艷青 羅健榮 文/圖)
     

    圖為吊裝完成的E匝道鋼箱梁

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