8月12日，長長公司沙吳2標(biāo)迎來了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，SMA-13瀝青上面層試驗路在那洋互通EK0+800-EK1+300段成功攤鋪，拉開了上面層施工的序幕，項目路面施工進(jìn)入決戰(zhàn)沖刺階段。
沙吳2標(biāo)瀝青上面層試驗路全長500米，路基寬11.25米，瀝青上面層厚為4厘米。本次瀝青為SMA-13改性瀝青混凝土，具有高溫、低溫穩(wěn)定性，能夠解決水損害問題，保障行車安全、舒適，有效提升路面抗滑性和耐久性，延長道路的使用壽命。試驗段施工過程中，項目部嚴(yán)格按照預(yù)先制定的施工方案和壓實(shí)施工工藝進(jìn)行，從機(jī)械設(shè)備、瀝青混合料的拌合工藝、運(yùn)輸、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓工藝、接縫、邊角處理等各個環(huán)節(jié)做了詳細(xì)安排部署，分工明確，責(zé)任到人；在具體的施工中嚴(yán)格按照施工規(guī)范，確保試驗路段的施工質(zhì)量。
自項目保通車指揮部成立以來，項目采取超常規(guī)措施保障施工生產(chǎn)，建立路基收尾、瀝青攤鋪等十五個攻堅小組，全面發(fā)力、多點(diǎn)突破、瞄準(zhǔn)重點(diǎn)，現(xiàn)場投入攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車等施工設(shè)備超100臺，掀起瀝青路面施工高潮。在8月5日，實(shí)現(xiàn)單天瀝青攤鋪3公里新的突破，創(chuàng)造項目開展瀝青施工以來單天最高記錄。
截止目前，項目路面水穩(wěn)已全部完成，瀝青下面層完成63%，中面層完成43%。此次瀝青上面層試驗路的順利攤鋪，為后續(xù)施工提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持，點(diǎn)燃了全體員工的工作激情，極大地鼓舞了士氣，為沙吳高速10月1日前建成通車打下了一針強(qiáng)心劑。（長長公司 鄧明 陳建 文/圖）
圖一：瀝青上面層攤鋪現(xiàn)場
圖二：瀝青上面層施工航拍圖
