7月11日，經(jīng)過項目全體施工人員的日夜奮戰(zhàn)，大寧路一分部左洞順利貫通，標志著項目一期工程4個隧道實現(xiàn)全幅貫通。
此次貫通的壽屯1號隧道左洞全長460m，屬巖溶峰叢地貌，山體陡峭，地形起伏較大，地層主要由殘積層和中風化灰?guī)r組成，巖層較為破碎，土質(zhì)穩(wěn)定性較差，裂隙水發(fā)育，在隧道整體施工過程中，多次遇到溶洞拱頂滑塌，給施工建設帶來了極大的風險與困難。
自2019年7月進洞施工以來，面對工程地質(zhì)復雜、施工工期緊、技術要求高等難題，項目部貫徹高起點謀劃、高效率推進、高標準建設和施工現(xiàn)場標準化、管理信息數(shù)字化的“三高二化”建設原則，確保達到質(zhì)量、安全、工期的總要求。
施工過程中，項目部科學組織、規(guī)范施工，一是嚴格遵守“短進尺，強支護，快封閉，勤量測”的隧道施工方針。二是采用在拱頂二級路設置鋼棧橋臺，橋臺兩端設置在隧道兩側以外，減輕重車通行對隧道開挖區(qū)域路面的影響；施做30米超前大管棚，穩(wěn)定前方圍巖，加強圍巖與支護動態(tài)的觀察、監(jiān)測，有效控制圍巖變形。三是在遇到溶洞突發(fā)拱頂滑塌后，立即采取“反壓回填、封閉注漿、管棚加強、導管加密、分級開挖、及時支護”的應對方案，有效控制了溶洞對施工生產(chǎn)造成的影響。
此次順利完成全幅貫通的任務，也為二期工程隧道施工中戰(zhàn)勝斷層、裂縫水和泥夾層等施工難點積累了寶貴的經(jīng)驗，進一步加快了主線貫通，取得了全線隧道施工的重大節(jié)點勝利，為實現(xiàn)一期工程全線通車提供了保障。（長興公司大寧一分部 梁藝懿/文 莫家明/圖）
圖為壽屯1號隧道左洞口
