5月22日，昌保2標(biāo)昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進(jìn)洞（施工橫洞轉(zhuǎn)入主洞右線保山端），標(biāo)志著昌寧隧道施工取得重大進(jìn)展。
昌寧隧道通風(fēng)豎井井深253米，內(nèi)徑9.2米。項目部利用豎井作為垂直運(yùn)輸通道，通過增加施工橫洞轉(zhuǎn)入主洞右線，增加工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，為富水軟弱破碎的主洞施工加碼助力。自豎井施工以來，項目部先后面臨平洞交叉口圍巖受力復(fù)雜、施工難度大、工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險高等諸多困難。
為了有效解決遇到的難題，項目領(lǐng)導(dǎo)提前謀劃，多措并舉：一是嚴(yán)格遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念，始終按照標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工；二是堅持執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”原則，不斷優(yōu)化施工方案，重視豎井超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，確保施工各個工序安全有效進(jìn)行；三是組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底會，為豎井輔助主洞施工保駕護(hù)航，確保施工方案能順利、安全實施。
昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進(jìn)洞，為昌寧隧道增加兩個主洞施工作業(yè)面，為昌寧隧道施工提步增速。下一步，項目將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“越難越攻堅、越險越爭先、越苦越奉獻(xiàn)”的精神，保安全、控質(zhì)量、抓進(jìn)度，向2020年底通車目標(biāo)奮勇前進(jìn)。（路面分公司 劉玉青 文/圖）
圖為昌保2標(biāo)昌寧隧道豎井輔助主洞施工進(jìn)洞現(xiàn)場圖
